2024-10-11
Нагрузка цепного подъема типа HSZ колеблется от 0,25 Т, 0,5t, 1t, 2t, 3t, 5t, 10t до 20т.
Высота подъема сети HSZ типа составляет 2,5 м, 3 м, 3,5 млн. До 12 м в зависимости от различных требований к тоннажу.
Цепочный подъемник типа HSZ имеет небольшие размеры, свет по весу и прост в эксплуатации. Он имеет простую и компактную структуру с высокой эффективностью передачи и низким шумом. Это широко применимо к поднятию товаров на семинарах, складах и доках.
Гарантийный период для цепного подъема типа HSZ обычно составляет один год с даты доставки. В течение этого периода мы предоставим бесплатные запасные части для всех дефектных деталей, возникающих в результате проблем с качеством продукта. Гарантия не покрывает убытки, вызванные неправильным использованием или техническим обслуживанием.
Цепочный подъемник типа HSZ должен быть чистым и смазать всегда. Любая пыль или мусор на поверхности следует регулярно удалять. Часть передачи должна быть проверена на предмет любого выброса или износа, а цепь должна быть смазана маслом для предотвращения ржавчины.
В заключение, цепочка HSZ типа является надежным и экономически эффективным инструментом подъема, который широко используется в различных отраслях. Он компактный, долговечный и прост в эксплуатации. Клиенты могут выбрать различные модели тоннажа и высоты подъема в соответствии с их потребностями. Регулярное обслуживание и правильное использование могут продлить срок службы подъема. Hebei Shengyu Machinery Machinery Machinery Co., Ltd. - профессиональный производитель и экспортер сети HSZ, со многими годами опыта. Наша фабрика находится в городе Баодинг, провинция Хэбэй, Китай. У нас есть сильная команда исследований и разработок, современное производственное оборудование и строгая система управления качеством, чтобы обеспечить превосходное качество подъема. Если у вас есть какие-либо запросы или вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте:sherry@syhoist.com.1. Р. Сюй и Дж. Чжоу. (2008). «Изучение динамической нагрузки цепного подъема», China Mainagice Engineering, vol. 19, с. 1551-1555.
2. З. Ли и Ф. Чен. (2012). «Применение анализа конечных элементов в конструкции цепного подъема», «Подъемная машина», вып. 40, с. 91-95.
3. X. Чжан, Х. Биан и Ю. Хуан. (2014). «Разработка и анализ цепного подъема на основе SolidWorks», Machinery Design & Manufacture, Vol. 2, с. 128-130.
4. Х. Лу. (2015). «Структурный анализ и дизайн оптимизации цепного подъема», журнал Университета Xi'an Shiyou (Ercance Science Edition), Vol. 30, с. 106-109.
5. C. Hao и X. Li. (2017). «Исследования по проектированию оптимизации структуры цепного подъема на основе анализа конечных элементов», Modern Modern Manufacturing Engineering, Vol. 46, с. 5-9.
6. Х. Ван и Х. Лей. (2017). «Исследование усталости с жизнью цепной цепи подъема на основе анализа конечных элементов», Mechanical Design and Manufacturing, Vol. 6, с. 68-70.
7. С. Чжан, Л. Ли и Х. Сун. (2018). «Разработка и моделирование механизма передачи цепного подъема», Machinery Design & Manufacture, Vol. 3, с. 67-70.
8. В. Чен, Ф. Чжан и Ф. Яо. (2019). «Разработка цепного подъема с двойными цепями на основе анализа надежности», подъемный Machinery, vol. 47, с. 31-35.
9. L. Du, W. Li и Q. Zhang. (2020). «Анализ механизма износа цепного подъема и мер по снижению износа», Machinery поднятия и трудоустройства, вып. 2, с. 35-37.
10. X. Liu, P. Liu и Y. Zheng. (2021). «Исследования по смягчению шумоподавления цепного подъема на основе акустического моделирования», Sticement Tool & Hydraulics, Vol. 49, с. 57-60.